Mediaomtale

Ken Dalbergs Motocross-skole har kommet til Innherred MSK for å lære bort triksene.

På crossbanen i Strømsgruva ved Hoklingen spruter grusen bak de titalls unge crosserne som er med på Ken Dalbergs Motocross-skole.

Det hviner i et titalls sykkelmotorer som i en høylytt vepsesverm. Syklene deiser over humpene, gasser opp på de korte, rette strekkene og flyver skyhøyt over hoppet i enden av banen.

Dette er en sport litt utenom allfarvei.
– Fotball er bare skit sammenliknet med dette,

sier en av førerne, Erik Oksvoll (11).
– Dette er mye artigere, istemmer Gjøran Gustavsen (13).

Guttene er blant 50 deltagere på Innherred Motorsportklubb sin Motocross-skole i helga.
Fra fredag til søndag har deltagerne fått hjelp, tips, veiledning og litt kjeft av Ken Dalberg.

Mangeårig motocross trener som har trent utøvere

til mange SM, EM & NM-gull.

Har kommet til Innherred MSK for å lære bort triksene.

Den relativt unge klubben har ikke egen trener ennå, og kunnskapen til Ken Dalberg er med på å gi kjørerne en ekstra boost.
– Skolen denne helga er et nytt steg i retningen av å utdanne kjørerne, lære dem mer om hvordan de skal kjøre både fortere og sikrere.

Et ferdighetsløft blant kjørerne, sier leder i Innherred MSK, Halvard Helmersen.
Været kunne ikke vært bedre for arrangementet i helga.
– På Østlandet bruker vi millioner av kroner på vanningsanlegg for at banen ikke skal støve sånn.

Her regner det om natta og er sol på dagen.
Kan ikke være bedre enn det, ler Ken Dalberg som etter å ha vært utøver og trener i Sverige nå er tilknyttet NMK Oslo.

Kjørerne strekker seg i alder fra 5 år til 40 år.

Skeptikere til sporten får forsikringer om at sikkerheten er høyt prioritert.
– Dette er ikke noe farligere enn å kjøre bil eller spille fotball eller håndball.
Jeg har selv en datter som spiller håndball, og hun har mer skader enn disse gutta og jentene,
sier Ken Dalberg.

Halvar Helmersen har selv togutter som farter rundt på banen.
Den yngste var 7 år da han begynte.
– De begynner forsiktig og deles inn etter ferdigheter. Med skinner, hjelm, hansker og annet
verneutstyr er de godt beskyttet.

Her på banen er det jo ingen møtende trafikk, og vi har flaggposter hvor folk passer på å gi
beskjed til kjørerne om de må stoppe om noen bikker, sier han.
11 år gamle Erik ramla av sykkelen lørdag.
– Jeg gikk rundt og tryna. Slo lilletåa mi, og det var ganske vondt. Man kan jo slå seg når man
ramler av, men med beskyttelsen vi har så slår vi oss ikke så hardt,

sier han.

– Hvorfor driver du med dette her da?
– Man får god kroppsbeherskelse, og så er det artig, sier han.
Og det skal litt til for å gå runde etter runde på det forholdsvis løse underlaget. Styrke, konsentrasjon, teknikk og taktikk.

Trener Ken Dalberg forteller at mange mener dette er verdens mest krevende sport.
En sport som tiltrekker unge og voksne som kanskje ikke trives like godt på fotballbanen,
håndballbanen eller i skisporet.

For ungdommer som ellers ville hatt sene lørdagskvelder med god porsjon alkohol,
kan ikke risikere å være ute av stand til å kjøre dagen etter, og tar det litt mer med ro.

Like så greit på flere måter, for festbudsjettet blir trolig betydelig lavere slenger du deg med på motocross.

Innherred Motorsportklubb, som teller nesten 100 medlemmer, også et godt sosialt miljø,
med både unger og foreldre av begge kjønn, som brenner for klubben og sporten.

Kilde: http://www.motocross-skolen.com/Forsiden.htm

– Drømmetilbud

VERDAL:

Magnus Risberg mener han har fått et drømmetilbud.

14-åringen fra Åsen har fått en fadderordning med Motocross-Skolen i Oslo.

Men først skal han vinne med snøscootern.

Den unge motocross-talentet fra Åsen er inne i sin tredje sesong.

Han leder den Midt-Norske cupen, men det var under en treningssamling i mai at han ble oppdaget av Ken Dalberg fra motocross-skolen.

Fadderordningen går ut på at han får delta på treningssamlinger og får oppfølging fra egen trener.

Han får dekket opphold under samlinger og konkurranser og han skal kjøre for NMK Oslo under alle løp i NM & NC, sier pappa Hans Risberg.

Ofte til Østlandet
Alle løp i Norgescupen og i NM arrangeres på Østlandet. Reiseutgiftene blir store.
– Det blir sikkert 10-15 turer til Oslo neste sesong, men en slik sjanse får en ikke mange ganger i livet, smiler unggutten.

Han kjører i 85 ccm-klassen, der motorsyklene har rundt 40 hestekrefter. Toppfarten ligger på 80 km/t.
I helga får motorsykkelen stå til fordel for scooterdrag i Verdal.

Der skal unggutten måle krefter med andre snøscooterkjørere på en åker like ved E6.

– Dette er bare moro. Jeg har deltatt to ganger tidligere, vunnet en gang og tatt en andreplass, sier Magnus Risberg.

Kjempetalent
– Da jeg så Magnus kjøre tenkte jeg "wow, hvor har du gjemt deg?"

Han er et stort talent, som du kanskje ser bare hvert femte år,

sier Ken Dalberg.

-Han mente det var for tidlig å sende ham til en NM-runde, men jeg er sikker på at hvis alt ordner seg utstyrsmessig vil han kjempe blant de fem beste i 85-klassen allerede neste år.

Magnus er flink til å ta til seg læring. Når jeg forteller han hva han skal forandre, så gjør han det rett i første forsøk. Med andre kan det ta et halvår, for å sette det litt på spissen, sier Dalberg.

Hva konkret går fadderordningen ut på?
– I utgangspunktet har jeg sagt at vi skal hente og levere han på Gardermoen under NM & NC-løp og treningssamlinger. Vi ordner også med opphold. Under løp skal han kjøre for NMK Oslo, som jeg har en avtale med ut 2006-sesongen. Jeg mener å ha et meget godt team i 85 ccm-klassen neste år.

Det som ikke er helt i orden, er sykkel og utstyr for ham. Men jeg føler meg sikker på at vi skal finne en god løsning her også, sier Dalberg og legger til:
-Alle de viktige løpene i motocross kjøres på Østlandet, og det er selvsagt en ulempe for Magnus.

Ikke minst kostnadsmessig. Derfor ønsker jeg å trå til for en dyktig unggutt, sier han.

Rett fram
Ifølge Dalberg har Magnus Risberg en oppgave i scooterdrag-konkurransen i helgen.

Det er å unngå å bli skadet.

– Det er nesten umulig å gjøre seg noe.

Her skal vi bare kjøre rett fram, og ikke ta en eneste sving, smiler 14-åringen.
Toppfarten vil ligge på mellom 90 og 100 km/t på slutten av den 152 meter lange banen i Verdal.

Men unggutten fra Åsen blir bokstavelig talt bare junioren når "verstingene" entrer banen.

– Det kommer utøvere, ikke minst fra vårt nordligste fylke, med snøscootere som har nærmere 400 hestekrefter og har over 180 km/t når de passerer målstreken. Da går det unna, sier stevneleder Svein Ingdal.

– Derimot er det ikke satt europarekord i klassen til Magnus. Vinneren havner dermed i rekordboka, og det er verdt å ta med seg, sier han.

~KJETIL SKAUFEL~

~Trønder Avisa~

Kilde: http://www.motocross-skolen.com/Forsiden.htm

MEDIA OM KLUBBEN OG KLUBBENS MEDLEMMER